EVENIMENT

27,9 milioane de lei pentru electrificarea liniei Slobozia-Țăndărei, închisă circulației trenurilor de călători

CFR Călători cheltuie milioane de lei pentru modernizarea liniei de cale ferată dintre Slobozia și Țăndărei, chiar dacă nu are un plan pentru relansarea circulației trenurilor de călători pe această linie. Din cauza numărului tot mai scăzut de pasageri, în 2014, CFR Călători a decis să oprească circulația trenurilor de persoane pe această cale ferată. În prezent, compania de stat cheltuie 27,9 milioane de lei pentru realizarea unui studiu de fezabilitate necesar implementării unui proiect ce vizează electrificarea liniei de cale ferată Țăndărei-Slobozia, dar și a liniei dintre stațiile CFR Slobozia și Ciulnița.

Circulația trenurilor, închisă definitiv de 12 ani În anul 2013, ca urmare a scăderii numărului de pasageri, CFR Călători a redus numărul trenurilor care transportau navetiști pe ruta Fetești-Țăndărei-Slobozia și retur, de la 5 la 3 garnituri. Un an mai târziu, invocând cheltuielile prea mari de exploatare, CFR Călători a decis să oprească definitiv circulația trenurilor de călători. În 2016, compania a făcut demersuri pentru relansarea curselor regulate ale trenurilor de călători, însă inițiativa a fost stopată după jumătate de an. Conform informațiilor oficiale, de 10 ani, CFR Călători caută să închirieze ruta către operatori privați, dar aceștia nu s-au arătat interesați să o preia și să repună pe șine trenurile de călători. Chiar dacă, din punct de vedere al trenurilor de călători, circulația feroviară între Țăndărei și Slobozia este trasă oficial pe «linie moartă», CFR Călători vrea să investească în infrastructură. Concret, planurile companiei sunt de a electrifica această linie, dar și pe cea care face legătura dintre Gările CFR Slobozia și Ciulnița. Recent, CFR Călători a anunțat că a fost atribuit contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate necesar acestui proiect, valoarea fiind stabilită la suma de 27,9 milioane de lei. «Studiul de fezabilitate va analiza soluțiile necesare pentru electrificarea secției, modernizarea instalațiilor de semnalizare și centralizarea conducerii traficului feroviar. (...) După realizarea investiției, infrastructura modernizată va putea susține dezvoltarea transportului de călători și de marfă pe relația Ciulnița-Slobozia-Țăndărei» au precizat reprezentanții CFR Călători, prin structura teritorială din județul Constanța, într-o postare pe rețelele de socializare.

24 August 2026, 12:20 (2274 vizualizări - 4 comentarii)

Citiți și:
Eforturi administrative pentru redeschiderea rutei feroviare Slobozia-Țăndărei

Comentariile cititorilor:

guess who:
(28 August 2026, 10:36)
referitor la ce zicea @cetatean mai jos "Deci atentie, banii nu sunt ptr lucrare, ci pentru a se constata ca lucrarea nu merita"........infrastructura exista deja pentru ca sina exista......alea 5 milioane de euro sunt doar pentru electrificare :))))))

vai:
(25 August 2026, 12:40)
Bataie de joc. Bani aruncati. Rezolvati aerul si apa!!!!

Mary:
(25 August 2026, 06:14)
Pentru cei care lucrează la CFR și amenajează trecerile peste calea ferată. Pe șoseaua Amarei, la ieșirea din Slobozia către Amara, cu trecerea dublă peste calea ferată, unde doar o trecere a fost reabilitată și firesc cum se întâmplă la noi, cealaltă trecere a rămas neschimbată. Acum se numește întrebarea, nu au mai fost alocați bani? Calea ferată respectivă, nu mai este în patrimoniul CFR? A fost uitată din proiectul inițial? Este adevărat că se vede neumblată și dezafectată după rugina apărută și vegetația luxuriantă ce a invadat, dar totuși o traversăm inevitabil la fel ca pe cealaltă ce a necesitat bariere. Dacă nu este umblată, măcar să fie traversată în același condiții normale. Aceleași lucrări se impun și la calea ferată ce face legătura cu fabrica de ulei. Aici o colaborare financiară este de bun augur pentru participanții la circulația rutieră de care se bucură și conducerea fabricii de ulei. P.S. poate citește cine trebuie.

Cetatean:
(24 August 2026, 13:37)
Cum sa dai 5 milioane de euro cuiva ca sa iti spuna ca nu e fezabil sa investesti intr-o linie de cale ferata pe traseul careia sunt 2 comune intre Tandarei si Slobozia. Deci atentie, banii nu sunt ptr lucrare, ci pentru a se constata ca lucrarea nu merita. Bataie de joc! Poate ne spune si cine face studiul si incaseaza banii.